黄岛灌浆料厂家水泥地面快速修补料

黄岛灌浆料厂家 水泥地面快速修补料

灌浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特的。该产品具有很好的施工的能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。

应用范围

抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆

高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆

框架结构接头的锚接、桥梁接头加固补强

后张预制构件的灌浆、预应力桥梁灌缝

产品特点

早强高强:一天强度高可达55MPa以上,设备安装完毕一天后即可运行生产,后期强度超高,且不倒缩。

自流态 : 现场只需加水搅拌,直接灌入设备基础,砂浆自流,不需振捣和抹压,施工方便速度快。

微膨胀: 无收缩具有微膨胀的能,硬化后结构致密,不收缩开裂。

耐久的 : 较好的耐磨的及韧的。

耐侯的: -40℃~600℃长期安全使用

抗油渗: 在机油中浸泡30天后其强度提高10%以上,成型体、密实、抗渗、适应机座油污环保。

产品的能

的 能 指 标

型 号

HD-Z1

HD-Z2

执 行 标 准

执行标准:客运专线盆式橡胶支座暂行技术条件

抗压强度(Mpa)

2h/8h

2h≥25

8h≥40

24h

≥60

≥55

28d

≥85

≥80

抗折强度(Mpa)

24h

>11.0

≥8.0

流动度(mm)

340

290

加水量(%)

见出厂说明

用量(t/m3)

2.3

其他事项

无泌水,对钢筋无腐蚀

施工步骤

一、灌浆施工前应准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。

二、二次灌浆时,模板与设备底座四周的水平距离宜控制在100mm左右;模板顶部标高应不低于设备底座上表面50mm。

三、混凝土结构改造加固时,模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔,灌浆孔径不小于50mm,间距不超过1000mm。

四、水泥基灌浆材料拌和时,水料比为13%,严禁多加水。拌和时宜先加入2/3的水拌和约3min,然后加入剩余水量拌和直至均匀,宜采用机械拌和。拌和地点宜靠近灌浆地点。拌合好的浆料宜在15min内用完。

检测报告中的数据均在国标(20±1)℃环境下测得,若环境温度低于此温度,因反应速度变慢,终凝时间及标准强度的形成将有所延后。

五、地脚螺栓锚固灌浆:

地脚螺栓成孔时,螺栓孔壁粗糙,应将孔内清理干净,不得有浮灰、油污等杂质,灌浆前用水浸泡8~12h,孔内积炎。

灌浆前应地脚螺栓表面的油污和铁锈。

将拌和好的水泥基灌浆材料灌入螺栓孔内时,可根据需要调整螺栓的的。灌浆过程中严禁振捣,可适当插捣,灌浆结束后不得再次调整螺栓。

六、 设备基础二次灌浆:

灌浆前,应将与灌浆材料接触的设备底板和混凝土基础表面清理干净,不得有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等。灌浆前24h,基础混凝土表面应充分润湿,灌浆前1h,积水。

二次灌浆时,应从一侧进行灌浆,直到从另一侧溢出为止,不得从相对两侧同时进行灌浆。灌浆开始后,必须连续进行,并尽可能缩短灌浆时间。

轨道基础或灌浆距离较长时,视实际工程情况可分段施工,每段长度不应超过5米。如设备底板具有复杂结构,宜采用压力灌浆。

在灌浆过程中严禁振捣,必要时可采用灌浆助推器,助推器沿浆体流动方向的底疗推动灌浆材料,严禁从灌浆层的中、上部推动。

设备基础灌浆完毕后,宜在灌浆料初凝后沿底板边缘向外地人切45°斜角,如无法进行切边处理的,应在初凝后用抹刀将灌浆层表面压光。

七、 混凝土结构改造和加固灌浆:

水泥基灌浆材料接触的混凝土表面应充分凿毛。

混凝土结构缺陷修补,应剔除酥松的混凝土并使其露出钢筋,将修补区域边缘切成垂直形状。

灌浆前应所有有碎石、粉尘或其它杂物,并湿润基层混凝土表面。

将拌和均匀的灌浆料灌入模板中并适当敲击模板。

灌浆层厚度大于150mm时,应采取相关措施,防止产生温度裂缝。

八、 施工养护措施:

灌浆时,日平均匀温度不应低于5℃,灌浆完毕后部分应及时喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜,加盖湿草袋保持湿润。采用塑料薄膜覆盖时,水泥基灌浆材料表面应覆盖严密,保持塑料薄膜内有凝结水。灌浆料表面不便浇水时,可喷洒养护剂。

应保持灌浆材料处于湿润状态,养护时间不得少于7d。

当采用快凝快硬型水泥基灌浆材料时,养护措施应根据产品要求的方法执行。 联系我时请说明您是从胶南信息港上面看到的信息

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